A pauta meio ambiente tem crescido nos debates sobre políticas mundiais. Isso é bom – sem políticas públicas adequadas levaremos mais tempo para avançar. Mas o diálogo nem sempre é fácil. Por que insistir no conflito entre agenda ambiental e progresso econômico? Essa ditadura do ‘ou’ precisa dar espaço para a colaboração do ‘e’. E a pergunta é: como criar soluções que permitam avanços em todas as direções?
O próprio setor que eu faço parte (mobilidade) passa por mudanças e sustentabilidade está no centro delas. Estamos diante de cliente que repensa as práticas e consumo. Os carros híbridos são realidade desde 1997. O primeiro modelo, hoje, divide espaço com 15 milhões de carros eletrificados no mundo e a Toyota avança na construção de sociedade à base de hidrogênio, ou seja, com poluição perto de zero.
Estudos recentes, como o The Global Risks Report 2020, publicado pelo Fórum Econômico Mundial, apontam que principais riscos a longo prazo no mundo estão ligados a prejuízos ao meio ambiente. Clima extremo, desastres naturais, perda de biodiversidade e crise hídrica estão no topo das preocupações.
Mais da metade do PIB (Produto Interno Bruto) mundial (cerca de U$ 44 tri) é dependente da natureza, como os setores de construção, agropecuária e alimentos e bebidas, que geram US$ 8 trilhões, US$ 4 trilhões e US$ 2,5 trilhões, respectivamente, em valor agregado bruto a cada ano.
No Brasil não é diferente. O Relatório Temático sobre Polinização, Polinizadores e Produção de Alimentos no Brasil (2018) aponta que o valor econômico do serviço ecossistêmico de polinização para a produção de alimentos foi estimado em R$ 43 bilhões. Mais uma evidência de que a economia não avançará se não estiver em harmonia com o meio. A Covid-19 que o diga. O cenário atual demonstra que não estamos preparados para os desequilíbrios ambientais.
Precisamos acelerar a busca por respostas. Aqui no Sudeste, onde a Fundação Toyota realiza o projeto Águas da Mantiqueira, em parceria com a Fundepag, a agrofloresta – sistema de plantio de espécies agrícolas e florestais em mesmo local – tem se mostrado alternativa econômica e ambiental viável. São possibilidades que têm o potencial de ampliar a capacidade de produção de alimentos e avanço na infraestrutura verde.
Precisamos estimular a ciência e usá-la para ampliar caminhos e soluções, afinal, o mundo está mudando e é urgente a busca por construção sustentável para as condições de vida no planeta. E a sustentabilidade é o único caminho. Só precisamos admitir que ele é o mais rápido, melhor e menos custoso no longo prazo.
Viviane Mansi é presidente da Fundação Toyota do Brasil.
DIÁRIO DO GRANDE ABC. Sustentabilidade é o único caminho. Disponível em: https://www.dgabc.com.br/Noticia/3456099/sustentabilidade-e-o-unico-caminho. Acesso em: 18 jun. 2020.
